Commercial Invoice
Faktura handlowa opisuje strony transakcji, towary, ilości, ceny, walutę i warunki dostawy. Powinna być zgodna z zamówieniem, płatnościami i dokumentami celnymi. Niejasny opis produktu może utrudnić klasyfikację i kontrolę.
DOKUMENTY IMPORTOWE
Dokumentacja nie jest dodatkiem do transportu. To system danych, na podstawie którego spedytor, urząd celny i odbiorca identyfikują towar oraz strony transakcji.
Faktura handlowa opisuje strony transakcji, towary, ilości, ceny, walutę i warunki dostawy. Powinna być zgodna z zamówieniem, płatnościami i dokumentami celnymi. Niejasny opis produktu może utrudnić klasyfikację i kontrolę.
Packing list przedstawia fizyczną strukturę przesyłki: liczbę opakowań, wagę netto i brutto, wymiary, objętość oraz sposób pakowania. Jest podstawowym dokumentem do porównania z informacjami na B/L i podczas kontroli załadunku.
W zależności od środka transportu może to być Bill of Lading, Sea Waybill, Air Waybill albo kolejowy list przewozowy. Dokument wskazuje trasę, strony, ładunek i sposób zwolnienia przesyłki.
W zależności od produktu mogą być potrzebne świadectwa pochodzenia, deklaracje zgodności, raporty badań, certyfikaty lub dokumenty wymagane przez konkretną branżę. Nie należy zakładać, że dokument pokazany przez dostawcę automatycznie odpowiada konkretnej partii.
Po stronie chińskiej powstaje dokumentacja eksportowa, a po stronie importowej dokumenty zgłoszenia celnego i rozliczenia należności. Dane z faktury, packing list i dokumentu przewozowego powinny tworzyć spójny zestaw.
Najwięcej błędów powstaje, gdy handlowiec, fabryka, spedytor i klient pracują na różnych wersjach opisu towaru. Dlatego warto utrzymywać jedną kontrolowaną specyfikację i wykorzystywać ją w dokumentach, kontroli jakości oraz komunikacji.
NEXT MOVE
Prześlij podstawowe dane. Odpowiemy, jaki powinien być pierwszy krok i czego potrzebujemy do rzetelnej oceny.